Il nuovo ponte una mezza corsia

𝐓𝐞𝐫𝐳𝐚 𝐜𝐨𝐫𝐬𝐢𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐞𝐫𝐳𝐨 𝐩𝐨𝐧𝐭𝐞: 𝐮𝐧’𝐢𝐧𝐚𝐮𝐠𝐮𝐫𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐚 𝐦𝐞𝐭𝐚̀, 𝐭𝐫𝐚 𝐫𝐢𝐭𝐚𝐫𝐝𝐢, 𝐬𝐢𝐥𝐞𝐧𝐳𝐢 𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞 𝐢𝐧 𝐠𝐢𝐫𝐨

L’apertura della terza corsia del terzo ponte è stata presentata come una svolta per la viabilità lecchese.

La realtà, purtroppo, è ben diversa: si tratta di un’𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚 𝐢𝐧𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐚, arrivata dopo 𝐚𝐧𝐧𝐢 𝐝𝐢 𝐫𝐢𝐭𝐚𝐫𝐝𝐢 e di 𝐬𝐨𝐬𝐭𝐚𝐧𝐳𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐞𝐬𝐬𝐞 𝐝𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐢 𝐑𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐏𝐫𝐨𝐯𝐢𝐧𝐜𝐢𝐚 verso le infrastrutture strategiche del nostro territorio.

Stigmatizziamo innanzitutto le dichiarazioni della Presidente della Provincia di Lecco, Alessandra Hofmann, che solo oggi riscopre il tema di un ennesimo “tavolo di coordinamento”, quando 𝐝𝐚 𝐦𝐞𝐬𝐢 – 𝐬𝐞 𝐧𝐨𝐧 𝐝𝐚 𝐚𝐧𝐧𝐢 – 𝐥𝐚 𝐏𝐫𝐨𝐯𝐢𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐯𝐢𝐞𝐧𝐞 𝐢𝐧 𝐦𝐨𝐝𝐨 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐨 𝐬𝐮𝐢 𝐧𝐨𝐝𝐢 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐚𝐥𝐢 𝐥𝐞𝐜𝐜𝐡𝐞𝐬𝐢.

A questo proposito ricordiamo la

𝐥𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫𝐚 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐥𝐞 𝐢𝐧𝐯𝐢𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚𝐢 𝐒𝐢𝐧𝐝𝐚𝐜𝐢 𝐝𝐞𝐥 𝐂𝐢𝐫𝐜𝐨𝐧𝐝𝐚𝐫𝐢𝐨 𝐥𝐞𝐜𝐜𝐡𝐞𝐬𝐞

𝐫𝐢𝐦𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐬𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐨𝐬𝐭𝐞 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞

𝐜𝐡𝐢𝐞𝐝𝐞𝐯𝐚 𝐚𝐭𝐭𝐞𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞, 𝐚𝐬𝐬𝐮𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐢 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀ 𝐞 𝐬𝐜𝐞𝐥𝐭𝐞 𝐜𝐡𝐢𝐚𝐫𝐞.

Inaccettabili anche le battute elettorali del Presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, che arrivano a farsi beffe del Sindaco di Lecco e, con lui, delle legittime aspettative di un’intera comunità: quella di vedere finalmente realizzata la corsia in uscita da Lecco.

Ancora più 𝐭𝐚𝐫𝐝𝐢𝐯𝐞 𝐞 𝐨𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐧𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐡𝐞 risultano le 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞 𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐬𝐢𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐞𝐢 𝐝𝐮𝐞 “𝐦𝐞𝐳𝐳𝐢 𝐜𝐚𝐧𝐝𝐢𝐝𝐚𝐭𝐢” di una 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐨𝐝𝐞𝐬𝐭𝐫𝐚 𝐥𝐞𝐜𝐜𝐡𝐞𝐬𝐞:

quello 𝐢𝐧 𝐥𝐮𝐜𝐞 𝑪𝒂𝒓𝒍𝒐 𝑷𝒊𝒂𝒛𝒛𝒂

quello 𝐧𝐞𝐥𝐥’𝐨𝐦𝐛𝐫𝐚 𝑴𝒂𝒖𝒓𝒐 𝑷𝒊𝒂𝒛𝒛𝒂

𝐬𝐨𝐥𝐨 𝐨𝐠𝐠𝐢 𝐢𝐧𝐢𝐳𝐢𝐚𝐧𝐨 𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐚𝐫𝐞 𝐚𝐩𝐞𝐫𝐭𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐫𝐬𝐢𝐚 𝐢𝐧 𝐮𝐬𝐜𝐢𝐭𝐚

𝐝𝐨𝐩𝐨 𝐚𝐧𝐧𝐢 𝐝𝐢 𝐦𝐞𝐧𝐞𝐟𝐫𝐞𝐠𝐡𝐢𝐬𝐦𝐨 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐜𝐨 𝐞 𝐝𝐢 𝐬𝐢𝐥𝐞𝐧𝐳𝐢 𝐚𝐬𝐬𝐨𝐫𝐝𝐚𝐧𝐭𝐢

nonostante le continue richieste della città e di tutti i partiti politici.

𝐄̀ 𝐛𝐞𝐧𝐞 𝐫𝐢𝐛𝐚𝐝𝐢𝐫𝐥𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐜𝐡𝐢𝐚𝐫𝐞𝐳𝐳𝐚: nonostante

il 𝐯𝐨𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐢𝐠𝐥𝐢𝐨 𝐜𝐨𝐦𝐮𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝟐𝟎𝟐𝟏

le 𝐫𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫𝐚𝐭𝐞 𝐫𝐢𝐜𝐡𝐢𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐳𝐚𝐭𝐞 𝐝𝐚𝐥𝐥𝐚 𝐂𝐢𝐭𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐋𝐞𝐜𝐜𝐨 negli anni

𝐬𝐢 𝐞̀ 𝐢𝐧𝐚𝐮𝐠𝐮𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐮𝐧’𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚 𝐚 𝐦𝐞𝐭𝐚̀.

𝟑𝟓 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐢 € di 𝐫𝐢𝐬𝐨𝐫𝐬𝐞 𝐩𝐮𝐛𝐛𝐥𝐢𝐜𝐡𝐞 sono stati spesi per

𝐫𝐢𝐬𝐨𝐥𝐯𝐞𝐫𝐞 𝐞𝐬𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐯𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐥’𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐏𝐞𝐬𝐜𝐚𝐭𝐞,

𝐥𝐚𝐬𝐜𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐢𝐫𝐫𝐢𝐬𝐨𝐥𝐭𝐨 𝐢𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐛𝐥𝐞𝐦𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥𝐞: 𝐥’𝐮𝐬𝐜𝐢𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐋𝐞𝐜𝐜𝐨.

𝐄𝐬𝐢𝐬𝐭𝐞𝐯𝐚 𝐮𝐧𝐚 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐚 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐳𝐞𝐫𝐨, 𝐢𝐠𝐧𝐨𝐫𝐚𝐭𝐚.

Oggi, invece, si parla 𝐜𝐨𝐧 𝐥𝐞𝐠𝐠𝐞𝐫𝐞𝐳𝐳𝐚 𝐝𝐢 𝐚𝐥𝐭𝐫𝐢 𝟐𝟎 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐢 𝐞𝐮𝐫𝐨 dei cittadini

senza un progetto definito

senza una tempistica certa

senza neppure un briciolo di riconoscenza

verso una comunità che ha sopportato disagi enormi, come quelli legati ai lavori dello svincolo del Bione.

𝐆𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞 𝐚𝐬𝐬𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐠𝐢𝐨𝐫𝐧𝐚𝐭𝐚 – anche 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐨𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐌𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐫𝐨 𝐒𝐚𝐥𝐯𝐢𝐧𝐢, più impegnato a parlare di Groenlandia e immigrazione – è 𝐢𝐥 𝐭𝐞𝐦𝐚 𝐜𝐫𝐮𝐜𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐋𝐞𝐜𝐜𝐨–𝐁𝐞𝐫𝐠𝐚𝐦𝐨

Qual è l’impegno reale di Governo, Regione e Provincia su un’opera bloccata da decenni?

Perché non viene detta una parola di verità agli abitanti di Chiuso, Vercurago e Calolziocorte sui tempi reali?

Forse che i lavori partiranno nel 2028, per vedere la luce – se tutto va bene – solo nel 2033?

Invece di assumersi responsabilità e dire la verità ai cittadini, 𝐨𝐠𝐠𝐢 𝐚𝐬𝐬𝐢𝐬𝐭𝐢𝐚𝐦𝐨 all’ennesima passerella istituzionale, che si manifesta nell’arte dello 𝐬𝐛𝐞𝐫𝐥𝐞𝐟𝐟𝐨 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐨 𝐋𝐞𝐜𝐜𝐨, 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐨 𝐜𝐡𝐢 𝐚𝐦𝐦𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐫𝐚 𝐜𝐨𝐧 𝐬𝐞𝐫𝐢𝐞𝐭𝐚̀ 𝐞 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐨 𝐮𝐧𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚̀ 𝐜𝐡𝐞 𝐜𝐡𝐢𝐞𝐝𝐞 𝐬𝐨𝐥𝐨 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐞𝐭𝐭𝐨, 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐩𝐚𝐫𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐞 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐯𝐞𝐫𝐞.

Il 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐢𝐭𝐨 𝐃𝐞𝐦𝐨𝐜𝐫𝐚𝐭𝐢𝐜𝐨 𝐂𝐢𝐭𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐋𝐞𝐜𝐜𝐨 continuerà a pretendere 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐨𝐬𝐭𝐞, 𝐚𝐭𝐭𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐢 𝐞 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐢 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐜𝐡𝐞 𝐯𝐞𝐫𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐨𝐧𝐝𝐚𝐧𝐨 𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐞𝐬𝐢𝐠𝐞𝐧𝐳𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐜𝐚𝐩𝐨𝐥𝐮𝐨𝐠𝐨 𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐞𝐫𝐫𝐢𝐭𝐨𝐫𝐢𝐨.

PD LECCO