una risposta concreta data dall’ascolto
Con la “ZPRU Malpensata” si mette ordine alla sosta tra via Spirola, Malpensata e il lungolago: priorità a chi vive nel quartiere, rotazione per turisti e utenti della città
Le forze politiche e civiche della coalizione di centrosinistra a sostegno di Mauro Gattinoni Sindaco esprimono soddisfazione per la delibera approvata dalla Giunta comunale che istituisce la nuova sottosezione “Malpensata” all’interno della Zona a particolare rilevanza urbanistica (ZPRU)del centro e del lungolago, con specifiche misure di regolamentazione della sosta. È una soluzione concreta, attesa e costruita a partire dall’ascolto del quartiere, coerente con il Codice della strada e il PGTU (Piano Generale del Traffico Urbano) vigente.
Le raccolte firme dei residenti, le segnalazioni e il confronto pubblico avvenuto nell’assemblea dedicata hanno fatto emergere con chiarezzauna criticità reale: nell’area compresa tra via Spirola, via Malpensata e il lungolago la pressione sulla sosta è diventata sempre più forte,per l’occupazione continuativa da parte di non-residenti. La decisione della Giunta è un passo concreto verso il riequilibrio urbano: anziché chiudere l’accesso alla zona,ne regolamenta la fruizione per garantire ordine e priorità a chi il quartiere lo vive quotidianamente.
Da un lato riconosce una priorità ai residenti, che devono poter trovare posto vicino a casa; dall’altro mantiene la possibilità, attraverso la sosta a pagamento su striscia blu, per turisti, visitatori e avventori delle attività della zona di utilizzare i parcheggi in modo regolato, incentivando la rotazione.
La nuova sottosezione “Malpensata” riguardavia Belvedere, via Spirola, via Fratelli Calvi, via Malpensata, Lungo Lario Cadorna e Lungo Lario IV Novembre, nel tratto compreso tra via Fratelli Calvi e via Capodistria. Qui saranno realizzati90 stalli, 4 stalli per persone con disabilità(2 in via Malpensata, 1 in Lungo Lario Cadorna, 1 in via Spirola) e2 carico-scarico merci(1 in Lungo Lario Cadorna, 1 in via Spirola).
Il funzionamento sarà semplice:dal 1° giugno e fino al 1° luglio 2026 i residenti della nuova zona potranno richiedere un apposito contrassegno annuale, con canone pari a 90 euro, che consentirà la sosta negli spazi individuati all’interno della sottosezione. La gestione degli stalli blu sarà affidata a Linee Lecco, con applicazione delle tariffe previste per la Zona 2.
“Questa è la dimostrazione di come abbiamo inteso e intendiamo amministrare: ascoltare i cittadini, leggere i problemi concreti e costruire soluzioni equilibrate– dichiarano le forze della coalizione -.Alla Malpensata e in via Spirola non servivano slogan, ma una risposta amministrativa seria: più ordine, più equità, più tutela per chi vive il quartiere ogni giorno”.
Quello adottato alla Malpensata è anche un modello che il centrosinistra vuole portare avanti nei prossimi anni in altri rioni della città. Nel programma della coalizione, a partire dalla revisione di un nuovo PGTU, è previstoun piano organico per la sosta nei quartieri, con mappatura dei bisogni, nuovi parcheggi dove possibile e soluzioni dedicate ai residenti nelle aree più critiche. Una città più vivibile passa anche da qui: dalla capacità di governare la pressione delle auto, proteggere la vita quotidiana dei rioni, rendere più ordinato l’accesso agli spazi pubblici, permettere al quartiere di mantenere la sua vocazione residenziale senza rinunciare a quella commerciale e turistica.
“Lecco è una città attrattiva e lo sarà sempre di più– aggiunge il Sindaco e candidato Sindaco di LeccoMauro Gattinoni-.Proprio per questo serve una regolazione intelligente: accogliere chi arriva, senza penalizzare chi abita. La nuova disciplina della sosta in via Spirola e zone limitrofe va esattamente in questa direzione”.